融入黄果树瀑布元素的安顺西站。(效果图)

　　据悉，沪昆高铁安顺西站已定址开发区大屯、小屯、傅旗等村的交界处，今年将开工建设。而安顺西站高铁站的外观设计，融入了黄果树瀑布元素。安顺西站作为沪昆高铁在安顺市境内的重要停靠站，其建设进度一直广受关注。

　　昨天上午，记者从安顺市铁建办了解到，沪昆铁路客运专线安顺段自2010年正式动工以来，目前，铁路建设进展顺利，几个节点工程如龙屯隧道已全部贯通；路基工程完成85%以上；安顺西站站房由原设计6000㎡扩增至10000㎡的方案已获中国铁路总公司批准，今年6月26日，将举行相关开工仪式。

　　据安顺开发区棚改办副主任胡兴勇介绍，安顺西站路、站相连，将来以车站为中心，会形成安顺城市的一座新城，又一新的门户。

　　根据规划，新城规划面积约6平方公里，总投资35亿元，规划人口共计约为10万人，其中常住人口约为6.5万人，流动人口3.5万人。

　　目前，安顺西站的《高铁站片区控制性详细规划设计》第二稿已送审。设计方案显示，新城将以文化为魂，打造十里文化长廊，期间包括民俗文化村、度假村、桂花廊等；利用周边的山体景观打造山体公园，周边则打造一条水环，构成山水生态文化环。

　　整个新城将被划分为九大组团分区，分别是：CBD商务区、会展办公区、网贸基地、健康养生区、山地疗养区、山景居住区、文化旅游区、两大水景教育住区及2.5产业园区。今年3月份，开发区已和中核集团签订合作开发协议，并启动相关市政配套设施建设。如今，黄果树大街延伸段及西航路延伸段的改造工程已启动。

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　　沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，是我国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。沪昆铁路客运专线贵州段全长559.5公里，设计时速250公里，总投资680.08亿元。东起铜仁市玉屏县，经凯里、贵阳、安顺，从盘县进入云南，与在建的贵广、渝黔、成贵等铁路相接，是世界上跨度最大，地形起伏大、地质结构最复杂的铁路。

　　沪昆高铁安顺境内将设三个高铁站，分别是安顺西站、平坝南站、关岭站(黄果树站)，全线预计于2015年底建成通车。