安顺开发区幺铺镇境内，大山之中的河上堡隧道出口的大桥雏形。卢维 摄

　　安顺尚未通高铁，但是在建的沪昆客专在安顺境内全长140公里,设有平坝南站、安顺西站、关岭站，其中安顺西站设计日停靠20对列车，日输送人流6000人，年输送238万人，明年将建成通车。

　　安顺虽未通高铁，但是却已享受高铁带来的红利。去年12月贵广高铁开通，安顺因其与贵阳的地缘优势，近水楼台先得月，近期旅游业受益尤为明显。

　　安顺拥抱高铁时代!高铁具有集人流、物流、技术流、资金流、信息流的强大功能，将给安顺“一二四”攻坚战略部署带来历史性的机遇，对安顺打造新型工业化、新型城镇化、山地现代高效农业、旅游产业升级都带来极大的历史性机遇，高铁建成通车，将对安顺扩大对外开放，加大招商引资和固定资产投资，实现后发赶超、同步小康带来历史性机遇。

　　沪昆客专横贯东西，安顺是其中一个重要节点。安顺依托沪昆客专，一路往东，7个小时可直达长三角，经贵阳走贵广高铁，5小时左右能到珠三角;经湖南又能融入贯穿南北的京广铁路，向北10个小时可到北京。一路往西，一个半小时抵达昆明，方便融入东盟经济圈。一俟渝黔高铁建成，安顺又将增加一条北上通道。安顺融入全国高铁网，届时，将大大缩减安顺与沪昆沿线城市和全国其他城市之间的时空距离。

　　直至高铁时代，现代交通格局与以往相比发生巨大变化的情况下，我们依稀可见安顺“黔之腹，滇之喉，蜀粤之唇齿”的区位及交通优势。

　　高铁经济大潮滚滚，在“一路一带”发展的大背景下，我们是扮演高铁一晃而过望其绝尘的落寞者?还是抢抓机遇搭乘高铁实现飞跃发展的受益者?加快融入珠三角经济圈的机遇在哪里?广东佛山市提出打造粤桂黔高铁经济合作示范区，将佛山产业延伸出去，将高端服务业和总部经济引进来，打造新型城镇化的一个样板，加强与贵广高铁沿线城市旅游文化方面的合作和交流等的构想，与我们一直强调的承接珠三角产业转移、扩大招商引资、在文化旅游及现代农业、能源合作等方面取得新进展的思路相吻合。我们要主动适应高铁经济这一新的经济形态，积极拥抱高铁时代。