图为黄果树瀑布景区前往“水帘洞”的路上，游客已连成“人龙”。　杨茜　摄　　

　　黄果树景区截至7月30日，2015年上半年接待游客927.22人次，同比增长36.1%;实现门票收入1.83亿元，同比增长44%，旅游收入62.27亿元，同比增长31.51%。记者在采访中发现，和魏长安类似，先跟团到贵州熟悉旅游线路，体验贵州夏季凉爽气候，然后再携家人夏季到贵州常住的游客，在来黔游客中普遍存在。

　　“7月单月接单量我们有400个团队，大约1万4千人，这是公司成立30年来历史最大值。”贵州省中国青年旅行社有限公司副总经理刘黔接受中新网记者采访时说，“400个团队是2014年上半年的所有接待量。”

　　随着贵广高铁和沪昆高铁贵州东段的开通运营，贵州旅游可进入性、通达性极大改善，时间成本的降低，缩短了空间距离，珠三角地区、华南、华中、华东、华北跨省游潜在客源成为现实市场。7月1日至30日，贵阳北高铁站日开行列车已达30对，日均客流量保持2万人以上，比之前增加了一倍多。8月初，贵阳北站每天开行的列车将达47对，每天进出站的客流量预计在6万余人。

　　“目前，贵州黄果树、荔波、镇远、西江等景区是游客的主要目的地。旅行团的客源70%乘贵广高铁而来，10%来自于沪昆高铁沿线，游客组成以散客和家庭为主。”刘黔说，贵广高铁全程在5小时以内，票价适中，珠三角地区居民消费能力较强，贵州与广东、香港的差异性较大都是吸引游客前来的原因。刘黔预计，8月，其旅行社的单月接待量仍将维持在400个团左右。

　　贵州省旅游市场迎来“最强暑期档”的同时，也暴露出配套服务设施和产品供给等方面的问题。余泠认为，解决这些问题是一个系统工程。从旅游体验的角度，贵州必须加快构建“慢游”体系，提升服务层次水平，在全省布局建设足量的旅游客运服务网、交通节点服务区、主题度假村、精品客栈群、汽车露营地、旅游电子商务、游客购物中心，智慧旅游云工程等配套设施，通过3年努力，建设旅游综合服务区100个以上，汽车露营地80个以上，精品客栈2000个，4A级景区100个左右，3A级以上旅游景区全部进入“贵州智慧旅游云”系统管理，从根本上加长贵州省旅游配套服务设施滞后的“短板”，真正让游客“进得来、住得好、玩得欢”。未来，贵州旅游还将逐步提升品质，使“冬季到海南避寒，夏季到贵州避暑”特色旅游品牌深入人心。

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