“贵州红华”2001年应邀在美国考察。
右一 周继光 中间 美籍华人陈德辉先生及夫人 左一 杨践
（三）
一种新能源要能够得到广泛的应用需满足两个条件，即技术可行性和经济可行性。不仅要突破技术，还要进行经济性突破，这样才有竞争力。在新能源技术方面，世界各国基本处于同一起跑线，谁都没有取得大的突破。谁能率先突破就能引领这个产业的未来，就能占领新能源科技这个制高点。
“贵州红华”与“毕节力帆”的结缘，既是偶然的相逢，更是我省实施“两大战略”催企奋进的必然结果。2012年中秋节这天，“贵州红华”董事长周继光与“毕节力帆”党委书记、十八大党代表李豫滇约定在“毕节力帆”相见，同为民营企业，同样的感受，“政府对企业的支持力度不断加大，良好的投资环境催人奋进，同时给予企业巨大的荣誉，李豫滇被选为贵州历史上少有的外来民营企业十八大党代表。” 交谈仅10多分钟，双方对发展新能源汽车的愿望一拍即合，立即达成战略合作伙伴关系。经过双方共同努力，今年上半年成功将红华“压燃式液化二甲醚-液化天然气数控混燃系统”安装在“毕节力帆”生产的“格奥雷”重型卡车上成功运行，这也是世界上第一次将液化二甲醚与液化天然气同时在压燃式发动机上完全替代柴油的成功运行。
代表贵州新能源制造业水平的“格奥雷”重卡在北京国际车展上的精彩表现，成为这次展会的一大亮点。在贵州展台前，每天前来观赏、考查、研究“红华科技”产品的人流不断，有上百家涉及新能源使用、运输、生产的企业老总们主动前来交流，并当场表达了想与我省深入合作的意向，要求立马签定技术改装的汽车达到上千台。
大会组委会特别对“贵州红华”给予了高度评价。贵州红华企业董事长周继光在接受国务院发展研究中心戴凌云博士调研时说，“这次参展是同行业在科技领域的国际展示与交流。众多企业关注我们，是对我们科技成果的认可，折射出业界对加快全国新能源产业发展的强烈期待。也将激励和推动我们不断创新科技，在政府的支持和指导下，依托贵州煤化工二甲醚资源和制造装备业优势，聚集更多的新能源产业发展要素，利用优势形成产业集群，将贵州打造成中国西部的新能源发动机基地和新能源汽车生产基地。”
此项成果，也引起了全国汽车领域同行的普遍关注：“潍柴”、“锡柴”、“玉柴”、“云内”等全国大型发动机厂家纷纷派人前来;生产二甲醚、天然气罐的生产企业也主动到贵州商谈项目配套;希望参与贵州新能源汽车产业基地的投资商也纷至沓来。由此中国新能源汽车在贵州强势发展的大幕即将拉开。
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