贵阳市民刘老伯这两天发现，行驶在街头的观光大巴车老是空荡荡的，很多时候上层空无一人，下层只有二三个乘客。一直关注贵阳观光大巴运行的刘老伯不禁有些担心：观光大巴乘客这样少，会不会亏哦？照这样下去，会不会就不开咯？

观光大巴风光开行

　　去年4月28日，两辆敞篷的双层公交车在贵阳城区正式开行，被贵阳市民称为观光大巴，为了这两辆车耗资百余万元购进的观光大巴，还举行了隆重的开通仪式。

　　观光大巴的运行线路为火车站、人民广场、大南门、甲秀楼、观水路、宝山路、文昌阁、中山东路、大十字、中华中路、喷水池、贵州饭店、黔灵公园、客车站、紫林庵、大西门、河滨公园、新路口、火车站(往返)，线路全程14.5公里，票价5元。

　　观光大巴经过的地方，都是贵阳市区“地标”，坐上观光大巴，每经过一地，有专门的巴士导游解说当地“风物典故”，如果有外国游客，导游还能配上英语解说。

市民建议开观光大巴

　　观光大巴投运一年半之后，贵阳市公交总公司总经理助理唐齐斌向记者介绍了当时的一些准备情况。观光大巴最初是由一位市民向政府建议的，政府批转旅游部门后，旅游部门觉得在城区开通观光大巴方案可行，因为当年正逢贵阳市启动“贵阳避暑季”活动，为打造“避暑之都”的城市品牌和提升贵阳市旅游城市的形象，政府部门也很重视这件事情，初步定位为市区旅游专线大巴的方案由旅游部门提了出来，但最终还是由公交来执行。

　　公交公司接手后，花费百余万元购置两辆57座敞篷式双层观光大巴。专门招聘了普通话标准和外语过四级的“巴士导游小姐”。