每天乘客不到百人
到目前，两辆观光大巴总计运送乘客不过52200人，每天不到100人乘坐。
观光大巴刚开通那几天确实“风光”，每天几百上千人乘坐，但公交公司并不看好这个热闹，当时的乘客主要为本地市民，新鲜感一过，市民不可能天天乘坐观光大巴。他们预料到注定会遭遇现在这样“冷场”的状况。
亏惨了，但“值得”
“零乘客”也开行，难道不觉得亏吗？
“亏惨了！”唐齐斌说。观光大巴比普通大巴油耗高，每公里油钱6元左右，一趟下来，油钱就要花费近90元钱，两辆观光大巴每天要运行至少10趟，光油钱都要900元。另外，四个导游每月工资将近万元，司机的工资也在5000元左右，平均一天不到百名乘客，票价收入不过500元，“光油费都不够”。唐齐斌表示，这当中政府给予了一定的补贴，亏损的部分公司也“亏得起”。
唐齐斌说，在公司看来，观光大巴不是普通公交车，它是贵阳的一道亮丽风景，是贵阳城市品位的提升，即使现在乘客很少，也暂时不会停开观光大巴。
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