方案二：取消现有环岛，最大限度提高交通通行能力。改环岛交叉口为十字交叉口；在交叉口设置四个交通导流岛，同时扩宽交叉口车行道，增加右转车道；导流岛内设喷泉小品和绿化，兼顾城市景观和“喷水池”历史传统。据初步测算，改造后交叉口通行能力可达8500—9500辆/小时。
方案三：维持现状，通过加强交通组织缓解交通压力。按照“疏堵结合”原则，通过广播电台、交通调度等多种方式加强交通引导，使交通合理分流；对各种车辆实行合理有效的交通管制，减小喷水池交通流
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