按照中国铁路总公司的部署，从今年底开始，普速旅客列车车体颜色将分批恢复绿色。贵阳将有23对列车“换装”。

　　据介绍，换装的普速旅客列车包括时速在160公里及以下的普快列车、快速列车(K字头)、特快列车(T字头)和直达特快列车(Z字头)，它们的车厢颜色将从现在的红色、橙色、蓝白色等颜色统一涂刷成墨绿色，车厢腰间饰带为黄色。首批换装的列车为北京、上海、郑州等3个铁路局所辖普速列车，之后逐步扩大覆盖范围。

　　记者从贵阳客运段了解到，目前该段共开行26.5对贵阳始发列车，其中3.5对已经是绿皮车，不需要换装。另外23对列车颜色有两种：蓝白相间的特快列车，如T88/87次(贵阳——北京西)、T150/149次(贵阳——北京西);红白相间的快速列车，如K66/65次(贵阳——广州)、K112/111次(贵阳——上海)。

　　贵阳客运段有关负责人说，何时换装尚无明确时间表,快的话，预计明年内有可能换装。

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　　此绿皮车非“老绿皮车”

　　铁路业内人士分析，铁路部门确定把墨绿色作为普速客车外皮的统一色调，是考虑到绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果。统型后，中国铁路客车颜色只有普速客车的墨绿色和动车组的白色两种颜色。

　　另外，本次改造后的“绿皮车”与以前的“绿皮车”不同。之前行驶的绿皮车是一种老旧火车车厢，构造时速一般为100公里或120公里，烧水取暖靠烧煤，基本无空调装置，但是票价很便宜，不少旅客会购买绿皮车车票。此次改造涂刷绿色的列车，基本上都是空调硬座、硬卧和软卧车厢。与原来的老式绿皮车相比，这些车厢乘坐较为舒适，供电有保障。根据车型不同，构造时速分别为120、140、160公里不等。