记者昨日从贵阳市运管局了解到，109路中巴车将于12月31日22时整体退出线路运行。原线路市民可转乘248路公交车出行。

　　据介绍，根据贵阳市畅通工程的需要，贵阳市实施“中改的”(中巴车改为出租车)，截至去年已有1000多台小公共汽车陆续退市。此次109路中巴车下线后，原线路市民可乘坐248路公交车运行。248路公交车始发站、终点站为洛平公交枢纽、大营坡，具体路线为：洛平公交枢纽—花溪行政中心—三五三七厂子校—红阳厂—学士路口—清溪南路口—明秀宾馆—花溪—贵州大学—民族大学—孔学堂—大水沟—十里河滩(北)—中曹司—花溪大道南段—复烤厂—花溪大道中段—甘荫塘—通银配件城—电建一公司—凤凰翠堤—新发装饰市场—湘雅村—花果园—花香村—浣纱桥—枣山路—黔灵山公园—北京西路口—博物馆—贵阳医学院—贵开路—大营坡。

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　　据了解，贵阳市的中巴车起源于1987年，它的出现迅速解决了贵阳市民“乘车难”问题，“沿途上下，招手即停”的做法，给市民提供了极大的方便。贵阳市在全国率先开通城市中巴，许多外地城市纷纷前来参观、学习和借鉴。短短一年时间，贵阳市中巴车就膨胀到了700辆，到1995年鼎盛时期，更是达到了1150辆。

　　在老贵阳人的记忆里，最早出现在贵阳街头的中巴车比现在的中巴车要小，只有14个座位，而且外形圆滚滚的，顶棚很矮，人站在车里都不能把身子站直。大约一年以后，这种矮顶棚的中巴车渐渐被淘汰了，取而代之的是19座中巴车。

　　然而由于中巴车的无序竞争，中巴车主的不自律，一定程度上影响了贵阳的城市形象。2006年前，贵阳市中心城区700辆中巴车全部退出经营市场，只剩下450辆跑郊区路线的中巴车。而这些车辆经营权到期后，将在交通部门的协调下，安排大型公共汽车进行替换和补充，不影响沿线群众出行。