投用的甲醇汽车

　　昨日，贵阳市首批100辆甲醇出租车投入运营，市民出行又多了一种新选择。

　　去年7月，国家工信部正式批准贵州省开展甲醇汽车试点工作。去年11月，贵州省政府同意甲醇汽车首先在贵阳市作为试点运行，这也是继山西晋中、陕西宝鸡、甘肃兰州和上海市之后又一个推广甲醇汽车的试点城市。

　　本次投放的100辆甲醇出租车，是吉利汽车生产的最新一代海景甲醇汽车，其安全性、环保性、动力性具有很强优势。目前，在全国其它试点城市运营的甲醇出租车均采用该车。从外形上看，车体呈现浅蓝色，车身上有“清洁能源甲醇汽车”的字样，显得十分清爽。

　　据了解，甲醇汽车的计价方式与普通出租车相同，起步价都是8元。今年内，贵阳甲醇出租车投放总量将达到300辆。目前贵阳市共有5个加注站，下一步将根据项目进展，完成全省加注站布局。

　　除了贵阳市外，我省还将陆续在六盘水市、遵义市、安顺市、毕节市和黔西南地区推广甲醇出租车的使用。至2018年初，贵阳市将建成自己的甲醇汽车生产线，届时每年将会产出10万台左右的甲醇汽车。

　　同时，随着首批甲醇出租车投放运营，下一步贵阳市还将按照甲醇汽车试点城市相关要求，依托“大数据”产业，认真做好基础数据采集和管理工作，加快建立基础数据库。通过对甲醇汽车运营情况统计，加强甲醇产业技术研发，确保贵阳市甲醇汽车能科学运行，让贵阳甲醇汽车能得到更快的发展。

　　与一般出租车相比,甲醇汽车驾驶员算了一笔账

　　一年可节约油费2万元

　　“据估算，目前每公里的甲醇费用为4.6元，比传统燃油汽车便宜了近一半。”甲醛汽车驾驶员介绍，按目前的燃料价格，一般出租车每天的燃料费大约在134-140元，而使用甲醇汽车大约为80-90元左右，按每天节约50元计算，每车每年可节约燃油成本约2万元。

　　贵阳市工信委相关负责人介绍，贵州省素有“西南煤海”之称，资源储量位居全国第五位。通过甲醇的推广利用，不仅能减轻成品油外购压力，还有利于延伸煤化工产业链，实现资源优势向经济优势就地转化，特别是甲醇汽车可以有效减少汽车尾气排放，节能减排效果明显。

　　“在贵阳首推甲醇汽车，有着得天独厚的优势!”该负责人介绍，目前贵州每年的甲醇产能约有170万吨至200万吨，市场仅能消化100多万吨，因此在贵阳推广甲醇汽车，是因地制宜。