10月10日，贵阳55851次试验动车从北站驶出，沿新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云北联络线、贵阳环线小碧至白云北段（简称北段），为全线开通实现市域动车公交化开启运行试验。

贵阳环线全长约113km，为国铁双线电气化铁路，其中的为新建线路长约83km，位于贵阳市境内，北起龙洞堡小碧线路所，向南经孟关站，向西经花溪南、天河潭站等至贵安站，与沪昆高速线连接，向北经金阳片区的金阳南站、金阳站，到终点白云北站。此次北段开通后与前期通车的线路连接贯通，形成贵阳环线实现市域动车公交化。

贵阳环线全线共设16个车站，其中白云西、金阳、金阳南、金华镇、花溪西、贵安、芦官、湖潮东、天河潭、党武、花溪大学城、花溪南、孟关、双龙南14个站为新建站，贵阳北、白云北为既有站。贵阳环线衔接路网中的渝贵铁路、沪昆高速、贵广客专、成贵客专、贵开铁路、贵南高铁（在建）、贵兴铁路（在建）等7条铁路干线，形成以贵阳为中心，辐射遵义、桐梓、毕节、盘州、兴义、都匀、荔波、铜仁、凯里、开阳等周边地区的“一环七射”枢纽格局。贵阳环城快速铁路具有运输能力大、方便快捷等特点，贵阳市域公交化动车开行后，可将地方轻轨、城市公交、国铁干线、机场等重要交通方式连接起来并快速融入城市公共交通网系统，拉近贵阳贵安的时空距离，使贵阳市形成整体区域交通立体网络，对促进贵阳市城市组团和城镇协同发展，初步实现贵阳市内联外畅发挥重要作用。

此北段于2013年12月开工建设，至2021年4月27日全线建成，7月上旬进行静态验收，8月19日进行联调联试， 10月10日进入运行试验阶段。