勿忘24道拐的功绩
位于睛隆县城南约1公里的24道拐，明清时期就是滇黔路上的古驿道。1935年，国民政府为了准备抗战，蒋介石特派何应钦之弟何辑五到贵州任建设厅长，打通川黔、滇黔、湘黔和黔桂4条公路干线。滇黔公路在几万贵州民工的努力下，仅用一年多时间便开通。其中的关键性工程24道拐，成了中国公路史上的奇迹，也是黔西南各族群众创造的奇迹。
抗日战争爆发，特别是武汉、广州沦陷后，由重庆经贵阳到昆明的川黔滇公路，就成了国际援华物资陆上运输的生命线，而晴隆24道拐则是这条生命线上的咽喉。太平洋战争爆发后，为开辟印缅战场，10万民工、10万远征军开始修筑滇缅公路。滇缅公路如期打通，开辟了从印度利多经缅甸到昆明，再经滇黔、川黔公路到重庆。晴隆山城便成为国民政府和盟军运送军需物资的集散地，也成为日军空军轰炸的重点。24道拐更成为敌我双方关注的焦点。当时，除了有名的“驼峰航线”，供陈纳德将军率领的美国空军第14航空队（俗称“飞虎队”）空运之外，主要的国际援华物资和远征军的兵员，军需运输都必须经过川滇黔这条大动脉。中国远征军入缅作战以及滇西抗战，这条唯一的公路就是军需补给的战略支撑。而晴隆县城—莲城——也成了抗战军需物资的集散地。
当时晴隆县的户籍人口只有5万多，而莲城常住居民不足万人。而国民政府各种军需物资运送、管理及其延伸机关、各种办事处多达100多个，常驻莲城的还有国民革命军第五十七军军部，保安第四团，中国远征军驾教二中队、炮兵二十二团补充营、第五集团军特务营以及美军援华物资运管人员等，连同驻守盘江桥的炮兵四十一团十四连的所有物资，都由晴隆县政府负责供给，或组织外运，或就地筹集。一时间，小小的莲城镇，成了抗战后方的重镇。车水马龙、熙熙攘攘，一派战时纷乱繁忙景象。24道拐上，车流、人流通宵达旦络绎不绝。
24道拐被人们称为“史迪威公路”的形象标识和“二战的活化石”，是因为它同约瑟夫·沃伦·史迪威中将有直接的关系。号称“中国通”的史迪威将军，曾在天津服役，担任过美国驻北京武官。为开辟印缅战场并支援中国抗战，他担任了美军中缅印战区司令、中国战区参谋长、国际援华物资总协调官等6项职务。他性格尖酸刻薄、直率耿介，看不惯国民党军的腐败和国民党高官的无能，主张坚决抗日，并希望能指挥中国军队抗日。他认为只有共产党领导的武装力量在坚持抗日，而国际援华物资理所当然要分配给延安。因此，他与被他称为“花生米”和蒋介石、被称为“一篮子花生”的何应钦、陈诚等产生了尖锐的矛盾。在第二次世界大战即将结束的时候，美国要考虑二战结束后的远东战略，不希望中美关系因史迪威与中国统帅部的矛盾受到影响，故在蒋介石的强烈要求下撤换了史迪威，将他召回国内。而史迪威的治军严格和军事指挥才能却给中国军人留下深刻印象。因为他主持在印度南姆加训练中国驻印军，组织修筑印缅公路以连通滇黔川公路，指挥中国驻印军和中国远征军反攻缅北等战役，功勋卓著。当中缅印公路连通时，何应钦在昆明称这段公路为史迪威公路，尔后蒋介石又将由重庆至利多的中缅印公路全程统称为史迪威公路，既讨好美国，也表彰史迪威援华的功绩。史迪威与中国统帅部之间的矛盾斗争直至他被召回，史称“史迪威事件”。
由于24道拐特殊的地位和它曲折蜿蜒盘旋上升的美丽形象，美军随军记者当年拍摄了24道拐的照片，并发表在《世界画报》上，照片下用英文标注的拍摄地为“an nan”。1941年11月民改名以前，晴隆县名叫“安南”，而抗战时期越南也叫安南，故当年国际援华物资的往来电报常将两个“安南”混淆。
抗战时期“安南”和晴隆，24道拐声名赫赫，但抗战胜利后，渐渐被人们淡忘了，24道拐上发生的许许多多悲壮惨烈的动人故事渐行渐远。
有一位执著于走近历史真实的人，为世人拂去了历史的尘埃，让24道拐重新焕发光彩。他，就是二战史专家戈叔亚先生。
戈叔亚拿着一张陈旧的24道拐老旧片，无数次自费从昆明到缅甸，再到印度，沿着已经荒废的原中缅印公路苦苦寻觅，要找到那张照片上的公路。但那曾经有无数军车往返的盘旋而上的公路似乎蒸发了一般，在云南，在缅甸，在印度都没有找到，却耗费了他十年之久的时间。因为照片有“an nan”的字样，他正准备前往越南去寻找照片上的公路，却在经过晴隆时发现了与照片上完全一样的场景。他首次爬上24道拐公路顶端时，不禁喜泪纵横。这不就是自己日思夜想的中美同盟抗日照片上的地方吗？同时也是1992年重庆出版社出版的《史迪威与中国》、1999年云南美术出版社出版的《中国远征军滇西大战》中同一老照片的拍摄地吗？于是，24道拐复活了，声名随各种媒体的宣传而远扬。
爬上晴隆城南的山巅，鸟瞰岚烟缭绕的24道拐，你会浮想联翩。也许，它承载了太多太多的历史故事，既不能摧眉折腰地平躺在群山之间，也不能胆气如虹地直冲云霄，而是像游龙般柔韧地由山脚攀升至山巅。它承载了黔西南人民对神圣抗战的无私奉献，也承载了中美同盟抗日的既往辉煌，还承载了20万中国军民修筑滇缅公路的艰难险阻，更承载着5万晴隆人就有3983人从军抗日的壮举、不足万人的莲城镇却要负担数万人生活物资的筹措……
24道拐是不朽的神话，是中华民族集体记忆中的天路！
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