图为贵广高铁昌明站施工现场，铁路工人正在传送铁轨。 孙琳 摄
跨越江河天堑，穿越重峦叠嶂，贵州首条高速铁路——贵广高铁正在一路向南延伸。预计今年年底，这条承载着贵州人民“高铁出海梦”的铁路可通车运营。
四个小时可从贵阳到广州，昔日憧憬的“朝食粤早茶，夜饮酱香酒”不再是奢望……这一切，都离不开数以万计的高铁建设者的共同努力。为了“贵广高铁年底通车”的承诺，他们默默奉献，舍小家为大家，在安全质量把关、施工组织、技术革新等方面一路过关斩将、攻坚克难，为贵广高铁的建设贡献着自己的力量。
三天四夜“不出洞”
只为铺线“直又快”
初秋时节，盛夏的余热未消。8月21日下午，在贵广高铁三都县站，数百名工人却一片忙碌，冒高温、洒汗水，为贵广高铁9月份开始联调联试做准备。他们中，就有曾“三天四夜不出洞”的电工李洪亮。
今年6月，三都县站附近的三都隧道开始铺设接触网，李洪亮也参与其中。
“常规接触网都是在高空，受地形影响不大，但在隧道内就要受地形的影响，因此铺设导线时一定要从头铺到尾，一旦间断导线就拉不直，导电后很容易引发事故。”李洪亮说，三都隧道为单洞双线隧道，设计长度达到14.618公里，由于隧道较长，为了不间断铺线，他便和另外5个工友守在一起，24小时进行铺线作业。
累了，就轮流到阴凉处小憩一下;渴了，就到旁边喝一口茶水;饿了，就请工友从外面送吃的进来……就这样，到完成隧道内导线铺设任务时，李洪亮和工友已在里面待了三天四夜。
完成任务后，困倦的李洪亮和工友们仅回宿舍休息了一天，便又投入到站台的接触网铺设中。“贵广高铁马上就要联调联试了，我们也要加把劲，确保能够及时达到为高铁‘送电’的条件。”铺线的工作虽然辛苦，但李洪亮干劲很足，“贵广高铁通了，以后我回广西老家也更方便。”
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