9月12日，第八届中国（贵州）国际酒类博览会暨2018贵州内陆开放型经济试验区投资贸易洽谈会（简称酒博会暨贵洽会）圆满闭幕，一系列论坛和研讨会取得了丰硕成果。其中的贵州首届国际通航制造和旅游产业研讨会引起极大关注，国际通用航空与贵州旅游业界的交流合作迈进一个新阶段，通用航空叠加全域旅游，将为贵州旅游业的快速发展插上腾飞之翼。

通用航空飞机之一

　　据了解，商业航空是以航空器进行经营性的客货运输，即常见的航空公司运营模式。而通用航空是除去商业航空外的其他民用航空活动，包括从事各行业的作业飞行及医疗卫生、旅游救护、文化体育、抢险救灾、科学考察等方面的飞行活动。组织实施这些飞行时，必须采取有效措施保证飞行安全，保护环境和生态平衡，防止对环境、居民、作物或者牲畜等造成损害。通用航空的主要特点是机动灵活、快速高效，特别适用于紧急情况下的救护或救灾飞行。在通常情况下，地面救援需要30分钟，而直升机救援只需要几分钟或十几分钟。由此可见，在生态旅游、探险旅游、科考旅游迅速发展的当今，旅游救援大有文章可做。

　　近年来，低空旅游、航空运动等已成为通用航空发展的新热点。在通用航空产业链延伸下，去年中国有600多家无人机生产企业，17万无人机用户，产生300多亿元的产值。今年3月，国务院办公厅在《关于促进全域旅游发展的指导意见》中，将“旅游+通航”作为全域旅游的重要组成部分，对加快发展通用航空予以高度重视。全国31个省、市、自治区，都在“十三五”期间部署发展通用航空产业，26个省、市、自治区颁布了通用航空产业规划或通用机场布局规划，有100多市、县建立了通用航空的试点规划。

　　与会专家认为，山地旅游占据世界旅游市场20%左右的份额，在全球旅游发展格局中具有十分重要的地位。贵州为多山地区，有着大量的支线机场，开展旅游活动中的山地空中救援首当其冲，特别是直升机救援。贵州凭借得天独厚的山地旅游资源优势和航空产业基础，将“旅游+通航”作为旅游和通用航空制造，作为重要的产业发展方向势在必行。在本届酒博会暨贵洽会上，贵州在国内首次提出发展旅游装备制造业，把贵州打造成为旅游装备制造业基地，而通用航空制造业发展是其中非常重要的一部分。去年7月，贵州省发改委印发了《贵州省通用机场布局规划（2016-2030年）》，力争用10至15年的时间，建成全省布局合理的通用机场体系，基本实现“通用航空”县县通，构建以省会贵阳为中心的全省1小时空中交通圈、以各市（州）首府为中心的全市（州）半小时空中交通圈，及以县城为中心至县域重点乡镇15分钟空中交通圈。该规划的实施，将揭开贵州“旅游+通用航空”全域旅游的新篇章。