贵州首条时速250公里城际高铁-安六铁路全线铺轨

　　为明年底开通运营

　　迈出了重要的一步……

　　2018年11月1日上午10时58分，在中铁五局工作人员的操作下，首对500米长的钢轨平稳地铺设在黄桶北铺轨基地安顺西小里程方向的路基上，标志着贵州首条时速250公里城际高铁-安六铁路全线铺轨，向明年底开通运营迈出了重要的一步……

　　安六铁路铺轨采用了CCPG500型长轨铺轨机组，是我国自行设计制造、拥有自主知识产权的高铁铺轨设备，具有“长轨直接铺设、轨枕自动布放、轨距和枕距自动调整”等功能，可在已成型的路基上一次性铺设500米及以下长钢轨……

　　目前，中铁五局正按照每天两公里的速度铺轨，预计明年5月20日可全线铺通……

　　安六铁路起于安顺西站，终于六盘水站，全长约117.8公里，设计时速250公里，总投资151.21亿元，为国家一级、双线客运专线……

　　即：安六铁路起于沪昆高铁安顺西站，向西经安顺经济开发区、普定县和六盘水市六枝特区、水城县、钟山区，在水城站与沪昆铁路接轨，利用六沾铁路复线引入六盘水站，全长约117.8公里，设计时速250公里，投资总额为151.21亿元，为国家一级、双线客运专线。预计2019年5月全线完成铺轨，之后进行静态检测及动态检测（即联调联试），2019年年内，安六城际铁路将全线开通运营……

　　安六铁路于2015年11月开工建设，是贵州开建的第三条城际铁路，也是《贵州省铁路网规划》中“安顺-六盘水-威宁”城际轨道交通的第一期工程。安六铁路穿行于贵州西部喀斯特山区中，全线共有桥梁80座、隧道62座，桥隧总长达89.96公里，占线路总长度的76.9%。

　　截至今年10月底，安六铁路累计完成投资近100亿元。

　　全线最长的隧道-茨竹林隧道（4572米）于去年11月贯通，全长2407米的高瓦斯隧道-岩脚隧道于今年2月1日贯通……

　　安六铁路预计2019年12月底通车，届时，将通过沪昆高铁安顺西站，把六盘水市接入全国高铁客运网……

　　安六铁路投入运营后，将通过沪昆高铁安顺西站，把六盘水市接入全国高铁客运网，结束六盘水市无高铁的历史。届时，六盘水到贵阳的铁路旅行时间，将从目前的3个多小时压缩至1小时……

　　六盘水至北京、上海、广州的时间，将分别从目前最快的29小时40分、29小时零7分、26小时38分，缩短至8小时、8小时和6小时……