以前,我们行走在绥阳到正安的207省道上,弯多路陡还窄、货车多,特别是夜间行车视线较差,每次走这段路,司机们都会感觉到自己非常的紧张而疲惫。
不过,再坚持4个月,我们就将有更好的道路选择了。即:
绥阳至正安高速公路在今年国庆节前一天将正式通车。
从绥 正高速公路项目部获悉:
该项目建设工程目前已完成投资进度的96.7%,今年9月30日便可实现全线通车。
现在,绥正高速公路全长47公里的路基已全部完成,正在紧锣密鼓地进行收尾工作。
绥正高速也称遵绥高速延长线,由遵义高速公路建设投资有限公司与中冶交通建设(集团)有限公司、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司合作建设,并成立遵义绥正高速公路开发有限公司进行项目建设管理。项目起于绥阳县西侧(原遵绥高速公路终点),止于正安县境内道安高速南坪互通。
路线全长47公里,在旺草设一处服务区,设计时速80公里,双向4车道,路基宽度24.5米,计划总投资61.32亿元。
据绥正高速项目业主办负责人李明介绍,项目全线有桥梁60座(其中特大桥两座,分别为旺草特大桥和芙蓉江特大桥)、隧道8座,桥隧占路线总长比例为47.53%。
沿线设有南坪互通(连接道安高速)、温泉互通、旺草互通、绥阳东互通四处互通式立交,温泉、旺草、绥阳三个互通连接的分别是温泉、旺草、绥阳东三个收费站。
从绥阳收费站进入绥正高速公路,高速公路两旁边坡上全部栽满了灌木和花草,沿途的景观给人一种清新怡然的感觉。“沿线10多公里完成情况都非常好。”
李明说,目前道路的沥青已经铺设完成,接下来就是施划标识标线以及中间隔离带的绿化、安装防撞护栏等附属设施。全线路基已经完成。绥阳东、旺草收费站均已同步建设完成。
绥正高速从2016年10月12日开工建设,至目前,绥正高速项目投资累计完成59.7亿元,完成投资进度的96.7%。其中,路基工程已完成97.5%;桥梁工程下构完成99%,上构完成94.5%;路面基层完成76.5%,路面面层完成26%;全线隧道共8座,设计长度共12349米,目前已全部贯通。
交安工程包括防撞护栏、隔离栅立柱及拉铁丝网等,已完成50%。
绥阳收费站大棚、旺草收费站大棚已建设完成,旺草服务区右幅综合楼已封顶。
整个项目最大的难点就是芙蓉江特大桥,该桥位于绥阳与正安两地的交界处,全长1016米,高112米,主跨径180米。
芙蓉江特大桥项目一共有22个节段,目前已完成13个节段,由于每个节段循环施工时间不能低于11天,所以整个工程进度较为缓慢,只要芙蓉江特大桥一完工,那么整条线就可以贯通了。
按照目前的进展情况,今年9月30日,绥正高速可实现全线通车。
绥正高速全线通车后,从遵义城区出发到正安可直接走遵绥高速,到达绥阳后,经绥正高速到达南坪互通,从南坪互通上道安高速行驶37公里,就能到达正安,全程约114公里均是高速路,一个多小时就能到达,到那时,我们一起来走起走起。