据中国国家铁路集团有限公司消息：从2020年7月1日零时起，全国铁路实施三季度列车运行图。

　　随着7月1日前后多条新线开通，铁路客货运输能力将会进一步提升。

　　铁路部门介绍，7月1日至8月31日开启为期62天的暑期运输。在实施三季度新图基础上，根据客流变化，实施“一日一图”，更好地满足暑期学生流、探亲流、旅游流等出行需求，预备每日增开直通临时旅客列车48列、图定旅客列车延长运行区段3列。同时，在主要旅游城市间适时开行旅游列车，打造精品旅游线路。

　　7月1日前后，多条新线将开通运营。其中合杭高铁合肥至湖州段开通后，安排每日开行动车组列车60.5对；南通至上海铁路开通后，安排每日开行动车组列车46对、货物列车6对；喀左至赤峰高铁开通后，安排每日开行动车组列车8对，内蒙古赤峰地区经京沈高铁接入全国高铁网；贵州安顺至六盘水高铁开通后，安排每日开行动车组列车10对，贵州六盘水地区经沪昆高铁接入全国高铁网；格库铁路青海段开通后，安排每日开行旅客列车1对、货物列车2对，为西北地区资源开发、助力脱贫攻坚提供支撑。

　　据了解：安六铁路全长约125公里，为客运专线，设计速度250公里/小时，新建黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东5个车站，改建水城、六盘水2个车站。全线共有桥梁81座、隧道62座，桥隧长度88.13公里，占正线总长的75%。该铁路于2015年底开工建设，至2019年年底全线铺通，2020年5月11日开始联调联试。从6月11日起，进入运行试验阶段。

　　安六铁路是贵州省首条250公里时速城际铁路，线路位于贵州省西部的安顺市、六盘水市境内，从沪昆高铁安顺西站引出，向西经六盘水市的六枝特区，于六盘水枢纽水城车站接轨，再利用既有沪昆铁路引入六盘水站。该线建成投用后，将进一步完善贵州省城际铁路网、合理引导城镇空间布局、推动黔中经济区和毕水兴经济带发展，对于我国西部地区打赢脱贫攻坚战具有重要意义。

　　安六铁路新建车站简介 

　　黄桶北站。设计理念：石屋之韵，意蕴深长。车站位于贵州省安顺市普定县黄桶村，在既有沪昆铁路黄桶站北侧300m处。站房类型为线侧平式，总面积为3000平方米，建筑造型以“石墙、石瓦”为创作主题，站房的中部采用厚重的石墩作为出挑大屋顶的支撑，将屋顶轻盈的玻璃檐口托起，视觉上形成强烈的力量碰撞和虚实结合。

　　六枝南站。设计理念：布谷飞鹰，斑竹华影。车站位于六盘水市六枝特区原六枝矿处。站房类型为线侧平式站台，站房总面积为10000平方米，设计提取了仡佬族文化中的“竹、鹰、布谷花”，结合自然环境与地域特色，化具体为抽象，以现代风格为主融入传统民族元素，形成时代感与地方特色并重的美感。

　　长箐站。设计理念：秀美长菁，城市门户。车站位于六盘水市六枝特区郎树根村，距离六盘水市中心城区约60km，距离六枝特区城区约20km。站房类型为线侧平式。站房总面积为1500平方米，设计提取了当地建筑中特有的两坡屋面，运用现代的手法进行演绎，整体上强调群体组合的效果，化整为零，与高铁站区以及周边现状村落的风貌相协调，达到整体协调统一相互映衬的效果。

　　冷坝站。设计理念：生态水城，文化传承。车站位于贵州省六盘水市水城县冷坝村，于新建安顺至六盘水铁路南侧。站房类型为线侧平式（底层架空），站房总面积为1499平方米。站房设计着力突出生态现代高铁站房理念，主体以木色为基调，结合当地苗族民居吊脚楼的坡屋顶以及多柱的特点。站房整体浑厚大方，细节亲切细腻，即古朴典雅又不失现代气息。

　　六盘水东站。设计理念：山水叠韵，魅力凉都。车站位于贵州省六盘水市水城县东侧，站房总建筑面积9998.86平方米。站房类型为线侧平式站房，通过厚实形体与抽象的建筑细节虚实结合，隐喻城市水文化特色。建筑整体造型直线和弧线的完美过度，刚柔相济体现出交通建筑的特有的抽象速度感之美。