铜仁大兴机场是我省投资1.63亿元于2001年改扩建通航的省内首个支线机场，距铜仁市城区21公里，距凤凰县城34公里。目前，已开通有铜仁至贵阳、北京、广州、桂林等航线。

　　早在2002年，凤凰县政府就致函铜仁地区行署，称有意修一条二级公路至大兴机场，希望得到支持。一石激浪，在铜仁地区掀起机场姓“黔”还是姓“湘”之争。由于种种原因，此事最终不了了之。

　　今年，铜仁地区提出要实现旅游文化产业新跨越，紧紧围绕梵净山旅游经济圈建设，打造世界旅游目的地。与凤凰、张家界等周边地区进行旅游合作与资源共享，借力发展旅游业势在必行。

　　明确思路，铜仁地区主动出击谋求合作。今年7月，该区组团前往湘西考察旅游资源，双方在建立协作交流机制、加强旅游营销合作、共建旅游绿色通道等方面形成共识。

　　在此基础上，日前，铜仁地区、湘西自治州与贵州省机场集团有限公司联手合作，共同争取将铜仁机场更名为铜仁·凤凰机场，并按国内重点旅游机场4d标准进行改扩建，所需土地按成本价征地，资金由三方共同争取国家投资，铜仁和湘西协助办理征地手续，做好征地拆迁安置工作。铜仁地区还同意凤大公路延伸修建至机场，届时凤凰至机场路程将缩短7公里。

　　时隔6年，黔湘边区共享资源谋发展终成现实。有干部感叹，这得益于思想观念的转变。铜仁地委书记廖国勋说：“贫困地区更应解放思想，共建机场不仅对铜仁地区没有损害，反而借助凤凰提升了铜仁的知名度，促进两地形成旅游黄金线路。”

　　湘西州委书记何泽中也持相同观点，“发展靠自己，更要靠合作，互相借力。铜仁和湘西山水相连，共建机场有利于双方旅游业及周边经济的发展。”